¡Comenzó la Fórmula 1, en esta temporada 2026! En unos primeros entrenamientos libres disputados en la madrugada de españa (a las 02:30h), los Ferrari y los Red Bull se batieron en la parte alta de la tabla, por la que pasaron Max Verstappen, Isack Hadjar, Lewis Hamilton y un Converses Leclerc que lideró la primera sesión de la temporada, la del GP de Australia, por último por medio segundo de virtud con una vuelta muy al final.

Detrás de esos 2 equipos estuvo el Racing Bulls del principiante Arvid Lindblad, por delante del McLaren de Oscar Piastri, que a última hora subió al sexto puesto, a un segundo de Leclerc. No obstante , no fue una sesión simple para los campeones , que primero tuvieron un problema ya resuelto en el coche del australiano y luego , otro de confiabilidad en el de un Lando Norris que se quedó en solo siete vueltas, 19º.

Detrás, los Mercedes asimismo se quedaron a más de un segundo con George Russell, séptimo, y con Andrea Kimi Antonelli, octavo. Cerraron el top 10 , impresionando , los Audi, con Gabriel Bortoleto delante de Nico Hulkenberg.

Fue una sesión catastrófica para Aston Martin, con problemas en el motor que dejaron a Fernando Alonso fuera a lo largo de toda la FP1, sin poder dar ni una vuelta, y a Lance Stroll con solo tres giros al inicio antes de volver al box y también tener que sacar el turismo. Mejor le fue a Carlos Sainz, que completó 30 vueltas con el Williams y con el 12º mejor tiempo.

Los Cadillac dejaron entre las imágenes mucho más curiosas , cuando el coche de Sergio Pérez perdió la carcasa del espejo retrovisor derecho y el de Valtteri Bottas, la del izquierdo. El mexicano cerró la tabla de tiempos siendo 20º, por enfrente solo de los Aston, mientras que los Alpine dejaron dudas con Franco Colapinto 16º y Pierre Gasly 18º.

La primera sesión de entrenamientos libres del curso comenzó muy activa, con muchos coches haciendo cola al final del pitlane para aprovechar cada minuto. Nico Hulkenberg encabezó esa fila y tuvo el honor de ser el primero en salir a pista en esta F1 2026. En verdad aparecieron todos desde el inicio todos menos Gasly, Pérez, Alonso y Bottas. Próximamente se supo, tras anunciarlo la propia Aston Martin, que el asturiano no aparecería durante toda la FP1, y prácticamente al tiempo , el McLaren de Oscar Piastri perdía capacidad , forzando al australiano a regresar a boxes. Arvind Lindblad asimismo se quedaba detenido al final del pitlane con su Racing Bulls, si bien su problema parecía distinto.

Desde el principio , los Ferrari y los Mercedes reafirmaron su papel de preferidos , si bien Max Verstappen se enganchó en todo instante a las primeras posiciones. Kimi Antonelli hizo un tiempo de 1:22.812s para ponerse primero, pero fue rápidamente superado por el 1:22.322 de Leclerc, antes de que Verstappen contraatacara con un tiempo de 1:22.305, superando en 17 milésimas al Ferrari.

Los tiempos fueron mejorando poco a poco y Leclerc marcaba un registro de 1:22.080 que entonces superó Hadjar con un 1:21888. Leclerc respondió con un 1:21.635, mientras Hamilton se ponía tercero. Hadjar bajó a 1:21.460, pero Verstappen lo bajó a 1:21.403 y Leclerc a 1:21.227 para regresar a la cabeza.

Tras ver varios bloqueos y sustos, y antes de cumplirse la primera media hora, Franco Colapinto sufrió la primera salida de pista ciertamente ostentosa , atravesando la grava de la curva 3, pero por suerte el argentino ha podido regresar al garaje y luego regresar a salir.

Ahora se había superado el ecuador de la sesión cuando Max Verstappen superó por poco mucho más de tres décimas, y con neumáticos blandos, el tiempo de Leclerc, al tiempo que Hadjar dejaba un doblete momentáneo de los de las bebidas energéticas. No obstante , al momento respondió Leclerc asimismo con blandos, para batir por 79 milésimas el más destacable registro.

Todavía con blandos, Verstappen bajó de nuevo a 1:20.789, mientras las cámaras enfocaban a Norris ahora en el hospitality de McLaren frente a los inconvenientes de su coche. Hadjar sufrió una veloz salida de pista tras bloquear en la curva 1, pisando la grava, la yerba y volviendo a pista pero con muchos inconvenientes.

Pérez lograba salir de la última posición colocándose de 18º, y Hamilton daba un golpe encima de la mesa con un 1:20.736 que le dejaba líder. Sin embargo , de forma rápida ondeó la bandera amarilla, que de forma rápida se convirtió en Virtual Safety Car. Cuando se retiró, Checo Pérez se marcó un trompo en la curva 7, por fortuna sin grandes consecuencias.

Leclerc mejoró su marca, pero se quedó a menos de una décima de su compañero Hamilton y asimismo por detrás de Hamilton, tercero. Antes de terminar , Lindblad pasó de sexto a quinto, mejorando a Russell utilizando una mejor pista. Asimismo atacaron Leclerc, que se quedó con el mejor tiempo al final.